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[宜兴消息] “上天入地”,宜兴未来可期!

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发表于 2019-4-30 14:10:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

“上天”
宜兴丁蜀通用机场
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  机场将于2020年竣工投用。届时,丁蜀通用机场将与无锡原有的苏南硕放国际机场形成运输航空与通用航空错位发展、优势互补的强强联合效应,进一步完善提升无锡城市的航空枢纽功能。
  据介绍,由无锡市交通集团、无锡市产业发展集团、宜兴市三方共同投资建设的丁蜀通用机场,是江苏省通用航空固定运营服务基地的南翼核心锡宜一体化发展格局中的重大项目,将按照A类通用机场标准进行建设,飞行区指标为2B,规划跑道为800×30米,场内配建综合办公楼、机库、通信、气象、动力中心等设施。项目按照“二基地、三中心”新机试飞基地、无锡通航产业发展基地、区域通用航空公共服务中心、航空文化展示中心、私人飞行体验中心)的功能定位,建成后主要开展应急救援、森林防火、飞机组装试飞、飞行训练、机务维修、空中游览、航拍航摄、物流运输等业务,大大提高政府公共服务水平。


“入地”
宜马+常宜高速

750.jpg 宜马快速通道等一批重点工程
在今年开年宣布动工
无疑是振奋人心的消息

宜马快速通道工程具体如下:
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341省道
无锡马山至宜兴周铁段工程
750.jpg
341省道无锡马山至宜兴周铁段工程起自230省道十里明珠大堤,向南与陆马公路、苏锡常南部高速公路相交,经常州市武进区后以隧道形式穿越竺山湖,止于230省道宜兴段,并与341省道周铁至杨巷段顺接。路线全长约16千米(无锡段长约12千米、常州段长约4千米),为一级公路,设计车速100公里/小时。马山互通以东段为双向4车道,路基宽度26米,马山互通以西段为双向6车道,路基宽度33.5米。

穿越竺山湖隧道段全长7.74公里,净宽41.1米,双向各布置3个行车道和1个紧急停车带,通行限高5米。隧道施工采用围堰明挖法。该隧道工程是继苏锡常南部高速公路太湖隧道后,在我市范围内实施的又一大越湖工程。

341省道无锡马山至宜兴周铁段工程既是341省道的重要组成部分,也是我市规划快速路网中的一条射线。工程建成后,将进一步完善我市干线公路网络,切实增强主城区与马山、宜兴之间的快速联系,通过马山互通实现与苏锡常南部高速公路的快速转换,带动沿线地区的经济发展和旅游资源的深度开发,助推锡宜一体化。
750.jpg
2019当仁不让
宜兴交通再次“大爆发”!
  从常宜高速公路建设指挥部获悉,自去年3月常宜高速公路(宜兴段)全面开工以来,工程建设稳步推进,目前已完成了总工程量的约50%,预计今年9月主线可基本贯通,2020年12月可实现通车。

750.jpg   2020年建成后,该项目将进一步紧密宜兴与苏锡常都市圈的联系,对于进一步完善我市交通综合运输体系、确立宜兴区域交通枢纽地位等方面有着十分重要的意义。 “上天入地”宜兴未来可期!
发表于 2019-4-30 19:08:09 来自手机 | 显示全部楼层
地产
丁山的机场造好子,是不是我们不用跑外地就能从丁山搭飞机了???
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发表于 2019-4-30 22:40:56 来自手机 | 显示全部楼层

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发表于 2019-5-1 00:45:27 来自手机 | 显示全部楼层
大展宏图
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发表于 2019-5-1 07:38:47 来自手机 | 显示全部楼层

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发表于 2019-5-1 12:48:24 来自手机 | 显示全部楼层

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发表于 2019-5-1 12:48:26 来自手机 | 显示全部楼层
私人飞机的停机坪,小型商务机的起降地,吃瓜群众有份么?
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发表于 2019-5-2 09:04:26 来自手机 | 显示全部楼层

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